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DUBLIN–(BUSINESS WIRE)–Le rapport « Croissance du marché des convertisseurs CC-CC automobiles, tendances, impact et prévisions du COVID-19 (2021-2026) » a été ajouté aux produits de ResearchAndMarkets.com.
Le marché mondial des convertisseurs CC-CC pour automobiles est évalué à 9 milliards de dollars américains en 2020 et devrait atteindre 17 milliards de dollars américains d'ici 2026, avec un taux de croissance annuel composé de plus de 10 % au cours de la période de prévision 2021-2026.
L'adoption mondiale de normes d'émission strictes a incité les fabricants d'équipements automobiles d'origine à intégrer des technologies avancées dans leurs produits automobiles pour améliorer l'efficacité énergétique. Cela a conduit au développement de systèmes d'entraînement électrique pour les véhicules utilitaires moyens et lourds (M&HCV). Convertisseurs DC-DC pour assurer une plus grande efficacité.
L'augmentation des ventes de véhicules utilitaires pousse les équipementiers à faire évoluer leurs produits. A cet effet, Prodrive a récemment introduit un convertisseur DC-DC 48V vers 12V conforme à la norme ISO/DIS 21780 pour les systèmes automobiles 48V.Le convertisseur peut être configuré pour s'adapter aux réseaux automobiles, y compris CAN et FlexRay, et fournit plusieurs options d'alimentation allant de 400 W à 2,2 kW. De même, en octobre 2016, Ricoh Europe (Pays-Bas) BV a lancé le convertisseur CC/CC abaisseur synchrone R1273L, qui peut fonctionner efficacement dans une large plage de tension d'entrée jusqu'à 34V et fournir une sortie maximale de 14A.
En 2020, les ventes de véhicules électriques en Chine atteindront 1,3 million d'unités. De plus, le gouvernement chinois a supprimé les taxes ou accordé des exonérations fiscales substantielles à l'achat de véhicules électriques. Ces mesures gouvernementales ont incité de nombreux clients à acheter des véhicules électriques dans le pays.
Parmi les deux modèles lancés, l'un est une voiture électrique et l'autre un SUV électrique. La berline devrait être lancée en premier, et les préventes débuteront au Salon de l'auto de Chine 2021 en avril, et le SUV pourrait être lancé en 2022. La société a déclaré que ces véhicules pourraient être équipés de batteries de 93 kWh et que des batteries de 115 kWh seraient disponibles en option. Par conséquent, la voiture peut fournir jusqu'à 874 kilomètres d'autonomie dans le cycle NEDC.
En décembre 2020, Hyundai Motor Group a annoncé son intention de lancer une plate-forme purement électrique en 2021, en utilisant sa propre technologie de batterie pour réduire le temps et les coûts de production. En septembre 2020, Tesla a annoncé qu'il s'efforçait de réduire le coût de ses batteries de voitures électriques et augmenter la production. Son objectif est de réduire le prix de sa voiture à 25 000 $.
Comme la plupart des véhicules électriques et des pièces sont fabriqués localement, couplés aux principales stratégies et plans nationaux du gouvernement, le marché du pays devrait connaître un taux de croissance relativement élevé au cours de la période de prévision.
ResearchAndMarkets.com Laura Wood, Senior Press Manager press@researchandmarkets.com US Eastern Time Office Hours Call 1-917-300-0470 US/Canada Toll Free 1-800-526-8630 GMT Office Hours Call +353-1- 416- 8900
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